燃煤電廠污泥摻燒是一種高效的廢棄物能源化利用方式,借助現役煤電機組的高效發電系統和環保集中治理平臺,可實現污泥減量化、無害化、資源化和規模化處置,符合國家產業政策要求。

由于污泥的主要成分與燃煤有較大區別．污泥摻燒后勢必會對鍋爐的燃燒與排放產生一定影響。污泥維持在低比例的狀況下摻燒，對鍋爐爐膛溫度沒有太大的影響，鍋爐及相關輔機運行穩定，煙氣中污染物的排放均符合國家污染控制標準，其中二嗯英、氯化氫濃度值均控制在較低的范圍內，污泥中大部分重金屬殘留在灰渣中，且增加十分有限，不會影響粉煤灰的綜合利用。

燃煤電廠摻燒的污泥一般來自污水處理廠的污泥脫水車間或污泥干化車間。按來料污泥的含水率可粗分為濕污泥和干污泥，其中濕污泥含水率為60％-80％，干污泥含水率為30％左右。

干污泥摻燒方面，國內比較有代表性的是上海外高橋電廠摻燒30%污泥以及國電北侖電廠，均通過蒸汽干化后再將30%污泥通過皮帶輸送至原煤倉。此種工藝經干化后的污泥在輸送過程中有臭氣及粉塵等環保風險，且干化成本較高。

磨煤機是大型燃煤電廠的關鍵設備，它將煤塊進行干燥和研磨成煤粉，然后通過風機送至鍋爐燃燒。目前國內燃煤電廠負荷變動比較大，常不能滿負荷運行，白天多數在50%負荷左右工作，同時磨煤機為了安全穩定運行，須保證磨煤機出口溫度、壓差及電流在規定范圍之內。在低負荷運行時，磨煤機出口溫度較高，此時還須防范自燃的風險，故一般需要控制程序智能投加冷風。

如果能在磨煤機運行時投加污泥，則可以減少冷風送入量甚至停加冷風，從而也能使磨煤機溫度保證在安全范圍之內。大型燃煤機組磨煤機數量配置較多（5-6臺），除了備用磨，基本都在24小時運行，如果能對單臺投加少量污泥，且磨煤機臺數較多，污泥摻燒量總量就很容易提升上去，這種工藝統籌處置污泥即可達到投資省、見效快、環境友好等特點。

由于磨煤機通過給煤機給煤時與熱風有著固定的比例，某種程度上磨煤機其實也是干燥機的一種型式，類似于水泥廠的回轉窯，是燃煤電廠摻燒污泥最具經濟效益和環保效益的處置方式。

晟源環境公司（以下簡稱我司）在句容華電4×1000MW項目中，采用80%污泥和60%進行摻混配比泵送至磨煤機的工藝路線。

由于國內大機組磨煤機摻燒案例較少，且因B磨、E磨煤種為印尼煤，相對出口溫度較低，暫選擇A磨、D磨進行摻燒，同時為了快速響應電網負荷的要求，調頻要被考核，A磨、D磨都要能隨時做到停磨、增加或減少給煤量的快速響應。在本系統中，柱塞泵要不定時切換單磨型式或雙磨型式，在雙磨運行中，由于污泥是非牛頓流體，同時要保證兩臺磨溫度變化幅度及溫度的快速調整，對于操作人員的水平和責任心是個極大的挑戰。

在本項目中，我司為齊通公司負責污泥運行及維保任務，通過采集大量的運行數據，避免運行人員操作的慣性，我們智能投加軟件根據磨煤機出口溫度、壓差、電流及給煤機流量進行柱塞泵排量和閥門的智能調節，從而保證磨煤機出口溫度在可控區間內，避免因負荷波動而引起磨煤機出口溫度產生巨大變化。通過污泥投加代替冷風，也基本保證了磨煤機的穩定運行，減少堵磨、自燃等風險。經過近1個月的運行，已見證如下效果：一是保證了磨煤機出口溫度的穩定；二是充分利用磨煤機的溫度空間最大化摻燒污泥；三是減少了運行人員的工作強度，通過程序可以自動開關閥門及自動調節排量；四是減少冷風的加入，節省發電成本。

隨著國家要求的網絡強國戰略，我司堅持把數字技術廣泛應用于為工程項目服務，致力于不斷推動數字化、智能化運行以數據賦能創新模式和管理能力的提升。

該項磨煤機污泥智能投加程序為國內首創，充分利用了磨煤機的出口溫度，用污泥代替冷風，減少運行人員及操作風險，智能地進行單臺磨及多臺磨切換，能最大化地產生社會效益和經濟利益，為大型燃煤機組和智慧電廠添磚加瓦。